南朝石刻，是丹陽(yáng)歷史文化積淀的一張名片，是不可多得的旅游資源。其獨(dú)特的歷史、藝術(shù)、科學(xué)價(jià)值具有世界唯一性。

　　丹陽(yáng)是南朝齊梁帝王故里，素有“江南文物之邦”的美稱(chēng)，鳳凰山、王家山遺址印證了丹陽(yáng)悠久的歷史，南朝帝王陵墓及其石刻被公認(rèn)為全國(guó)文物之瑰寶。尤其是南朝石刻雄渾魄麗、流暢生動(dòng)、蓄勢(shì)待發(fā)，體現(xiàn)了古代精湛的雕刻藝術(shù)，其藝術(shù)價(jià)值可以和同時(shí)代的北魏云崗石窟、龍門(mén)石窟相提并論。

　　旅游，是丹陽(yáng)的弱項(xiàng)，是丹陽(yáng)人幾經(jīng)努力而難見(jiàn)成效的一塊“短板”。

　　如何將不可多得的石刻資源充分保護(hù)和利用起來(lái)，發(fā)展好丹陽(yáng)的旅游業(yè)？在今天，我們有了新的期待——

　　4421件石刻運(yùn)抵丹陽(yáng)

　　在2008年12月19日下午，當(dāng)最后一輛滿(mǎn)載著石刻的卡車(chē)駛進(jìn)華萊士公司大門(mén)時(shí)，歷時(shí)20天的押運(yùn)任務(wù)圓滿(mǎn)完成，加拿大籍華人吳杰森向丹陽(yáng)市人民政府捐贈(zèng)的4421件石刻文物全部運(yùn)抵我市，負(fù)責(zé)運(yùn)輸工作的市文化局局長(zhǎng)陳利慧終于松了一口氣。

　　在陳利慧的記憶里，這個(gè)石刻項(xiàng)目早在2006年就開(kāi)始洽談了，但一直沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。直到去年下半年，事情才有了新的轉(zhuǎn)機(jī)。2008年11月中旬，丹陽(yáng)市政府與吳杰森簽訂捐贈(zèng)協(xié)議，協(xié)議要求在12月底前將4000余件石刻由上海運(yùn)到丹陽(yáng)。

　　這4421件石刻目前暫時(shí)存放在華萊士公司廠區(qū)內(nèi)。經(jīng)過(guò)工作人員的整理和歸類(lèi)，這批石刻共分陵墓石刻、宗教類(lèi)石刻、古建筑類(lèi)石刻、生產(chǎn)生活類(lèi)石刻四大類(lèi)。其中陵墓石刻大部分是精品，包括石人像（文官、武官）、石馬、石羊、石獅子、墓碑等，尤以霍去病墓前的一只石馬最為珍貴，屬于國(guó)寶級(jí)的文物；宗教類(lèi)石刻有石獅子、十八羅漢、菩薩等，僅石獅就有四五百件；古建筑類(lèi)石刻有石礎(chǔ)（石鼓）等；生產(chǎn)生活類(lèi)石刻則主要是拴馬樁、上下馬石、石盆、石裝飾、石缸、石雕等。

　　為了便于管理和展示這些大大小小的石刻，工作人員對(duì)它們進(jìn)行了初步整理，按門(mén)類(lèi)、劃區(qū)域進(jìn)行擺放，然后重新編碼、登記造冊(cè)等；并將在華萊士公司內(nèi)搭建一個(gè)800平方米的鋼結(jié)構(gòu)大棚，把部分石刻精品移入大棚保管；同時(shí)，加強(qiáng)了文物安全保衛(wèi)措施，安裝了監(jiān)控設(shè)施，專(zhuān)門(mén)安排了4位保安人員24小時(shí)值守，確保萬(wàn)無(wú)一失。

　　驚心動(dòng)魄的押運(yùn)

　　說(shuō)起那次歷時(shí)20天、驚心動(dòng)魄的押運(yùn)任務(wù)，每一位參與押運(yùn)的人員似乎又都沉浸到當(dāng)初那繃緊弦、高強(qiáng)度的工作氛圍中了。

　　每天從上海發(fā)回近10輛運(yùn)輸卡車(chē)，每車(chē)載重25噸以上，總共運(yùn)了20天。從這一串?dāng)?shù)字不難算出4421件石刻的龐大分量，也不難看出這趟運(yùn)輸任務(wù)的艱巨。

　　11月中旬簽約，12月1日就開(kāi)始運(yùn)輸，由于時(shí)間短、任務(wù)重，為了順利完成運(yùn)輸任務(wù)，市文化局專(zhuān)門(mén)成立了石刻運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，由陳利慧局長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，副組長(zhǎng)由專(zhuān)門(mén)抽調(diào)的符澤、張大龍兩位副局長(zhǎng)擔(dān)任，另外還選調(diào)了15名年輕同志專(zhuān)門(mén)成立石刻運(yùn)輸工作班子。上海方面裝運(yùn)工作由張大龍負(fù)責(zé)，丹陽(yáng)方面的卸載工作由符澤負(fù)責(zé)，孫兆福則負(fù)責(zé)沿途押運(yùn)。市招標(biāo)辦也是特事特辦，在市紀(jì)委、監(jiān)察局的監(jiān)督下，在3天內(nèi)完成了原本需要兩三個(gè)月的招標(biāo)工程，由丹陽(yáng)鼎江物流公司承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。

　　數(shù)十輛車(chē)組成的運(yùn)輸隊(duì)，每天早晨五點(diǎn)便從丹陽(yáng)出發(fā)趕往上海裝載石刻。為了確保石刻的安全，避免出現(xiàn)差錯(cuò)，每件石刻文物裝車(chē)后都要一一登記、核對(duì)，經(jīng)駕駛員、裝貨、登記、押運(yùn)多方面確認(rèn)一致才能出車(chē)。由于石刻數(shù)量的龐大，上海方面動(dòng)用了4輛鏟車(chē)、2臺(tái)吊機(jī)進(jìn)行石刻的裝運(yùn)，然而就是這樣，每輛車(chē)裝載完畢也至少需要花費(fèi)三個(gè)小時(shí)。

　　出于安全的考慮，負(fù)載25噸以上的卡車(chē)行駛速度相當(dāng)緩慢，從上海到丹陽(yáng)一路要花費(fèi)6小時(shí)，而且運(yùn)輸路途中不能有半點(diǎn)停留，這就給駕駛員、押運(yùn)人員帶來(lái)了不小的壓力和考驗(yàn)。

　　最為驚心動(dòng)魄的一次是12月18日那天夜晚。退伍軍人王國(guó)生在裝載石刻完畢從上海出發(fā)已是下午6點(diǎn)了，當(dāng)車(chē)開(kāi)到昆山路段時(shí)突然拋錨，運(yùn)輸車(chē)水箱破裂，無(wú)法再向前行駛。駕駛員當(dāng)即趕回上海調(diào)新水箱，王國(guó)生則留下負(fù)責(zé)看守石刻，直到第二天凌晨3點(diǎn)多鐘，更換了新水箱的運(yùn)輸車(chē)才順利開(kāi)動(dòng)，到達(dá)丹陽(yáng)時(shí)已經(jīng)是天亮?xí)r分。而王國(guó)生顧不上休息，又馬不停蹄地趕回上海繼續(xù)下一輪的押運(yùn)工作。

　　20天的時(shí)間，4421件石刻，70多車(chē)次的運(yùn)輸量，每天工作12小時(shí)以上，種種無(wú)法預(yù)料的困難與考驗(yàn)，面對(duì)這些，整個(gè)運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)不抱怨、不扯皮，憑著一腔熱情，相互配合協(xié)作打了一場(chǎng)漂亮仗。同時(shí)整個(gè)運(yùn)輸費(fèi)用也比預(yù)算的100萬(wàn)元節(jié)約了70%。

　　籌建亞洲最大石刻藝術(shù)博物館

　　我市接受這么多石刻捐贈(zèng)的最終目的，就是要建一座中國(guó)乃至亞洲最大的石刻藝術(shù)博物館。

　　石刻，是丹陽(yáng)得天獨(dú)厚的文物資源。目前，我國(guó)六朝陵墓石刻共存有31處，以丹陽(yáng)遺存最多，有11處26件。丹陽(yáng)的南朝帝王陵墓及其石刻被公認(rèn)為全國(guó)文物之瑰寶。尤其是南朝石刻雄渾魄麗、流暢生動(dòng)、蓄勢(shì)待發(fā)，體現(xiàn)了古代精湛的雕刻藝術(shù)，其藝術(shù)價(jià)值可以和同時(shí)代的北魏云崗石窟、龍門(mén)石窟相提并論。

　　歷經(jīng)1500年滄桑歲月的丹陽(yáng)南朝石刻，不但文物形制完整、形體碩大（陵口石刻），而且數(shù)量最多、保護(hù)最好（梁文帝建陵共計(jì)四組八件）、（齊景帝修安陵）。其中修安陵石刻——“天祿”作為南朝歷史文化遺存的代表作、丹陽(yáng)燦爛歷史文明的象征在中國(guó)歷史博物館復(fù)制展出并收藏。日本NHK電視臺(tái)也曾為“麒麟從何處來(lái)”的專(zhuān)題片，專(zhuān)程赴丹陽(yáng)實(shí)地?cái)z影制片，在日本放映宣傳。全國(guó)歷史文化名城評(píng)審委員會(huì)副主任鄭孝■考察丹陽(yáng)時(shí)也曾說(shuō)過(guò)，丹陽(yáng)南朝陵墓石刻不但是國(guó)寶，而且還是國(guó)寶中的精品。

　　市文化局相關(guān)負(fù)責(zé)人還介紹：“加上此次我市接受捐贈(zèng)的4000余件石刻，現(xiàn)在我市擁有的石刻具有數(shù)量多、門(mén)類(lèi)最全、年代跨度最大等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，這些石刻內(nèi)容豐富，包含了中國(guó)石刻藝術(shù)從起源到輝煌各個(gè)階段，從西漢到清代、民國(guó)年間的石刻文物，具有極大的文物價(jià)值、歷史價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值和科學(xué)價(jià)值。以此為內(nèi)容籌建的中國(guó)石刻藝術(shù)博物館，也是國(guó)內(nèi)同門(mén)類(lèi)博物館不可比擬的。”

　　旅游產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入“快車(chē)道”

　　事實(shí)上，籌建中國(guó)石刻藝術(shù)博物館只是我市做強(qiáng)南朝陵墓石刻保護(hù)和利用項(xiàng)目、推進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　市委書(shū)記李茂川曾在多個(gè)場(chǎng)合提出，丹陽(yáng)創(chuàng)建全國(guó)優(yōu)秀旅游城市，實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)的突破，必須走“錯(cuò)位發(fā)展”之路，主打“文化旅游”的品牌。

　　丹陽(yáng)正具備發(fā)展“文化旅游”的基礎(chǔ)。作為21世紀(jì)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)——文化旅游，其核心就是文物。丹陽(yáng)的石刻文物是一個(gè)媒介，可以引入更多的朋友，開(kāi)展石刻藝術(shù)的研究和保護(hù)；可以推進(jìn)丹陽(yáng)的旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展“快車(chē)道”，主打“文化旅游項(xiàng)目”的品牌；也可以提高丹陽(yáng)的城市品位，改善丹陽(yáng)的人文自然景觀，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　目前，我市的南朝陵墓石刻保護(hù)規(guī)劃已獲國(guó)家文物局批準(zhǔn)。根據(jù)規(guī)劃要求，結(jié)合丹陽(yáng)陵墓石刻分布廣、規(guī)格不同、保護(hù)狀況各異和生態(tài)環(huán)境不一的特點(diǎn)，我市已經(jīng)委托北京土人景觀與建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院擔(dān)綱占地5000畝的南朝石刻風(fēng)景區(qū)的設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在初步概念性規(guī)劃已經(jīng)出稿，中國(guó)石刻藝術(shù)博物館是其中一項(xiàng)主要內(nèi)容。

　　據(jù)介紹，整個(gè)南朝石刻風(fēng)景區(qū)占地5000畝，初步規(guī)劃3000畝。景區(qū)內(nèi)重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)丹陽(yáng)齊梁文化公園、齊梁文化生態(tài)公園、中國(guó)石刻藝術(shù)博物館、齊梁歷史文化博物館。根據(jù)石刻分布情況，將以最具影響、保護(hù)狀態(tài)相對(duì)完好，交通比較便捷，恢復(fù)歷史生態(tài)環(huán)境景觀可行性最大的荊林三城巷石刻群為中心建設(shè)一座“丹陽(yáng)齊梁文化公園”，使其成為丹陽(yáng)文物資源開(kāi)發(fā)利用與保護(hù)轉(zhuǎn)化成旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最強(qiáng)紐帶；對(duì)自然生態(tài)環(huán)境風(fēng)貌獨(dú)特的泰山水庫(kù)、水晶山森林資源和齊梁文化有機(jī)結(jié)合開(kāi)發(fā)利用，打造一座目前國(guó)內(nèi)遺留的文化娛樂(lè)、觀光休閑為一體的齊梁文化生態(tài)公園。兩座公園內(nèi)分別建設(shè)“中國(guó)石刻藝術(shù)博物館”、“齊梁文化博物館”。

　　“丹陽(yáng)齊梁文化公園”，規(guī)劃范圍：以梁文帝蕭順之建陵為中心、占地1.5平方公里。其主要景觀包括：以梁文帝建陵為中心，打造齊梁文化景觀；考古調(diào)查百墓山，條件許可時(shí)發(fā)掘1~2座陵墓，在建陵與白墓山之間建一條通道，通道兩側(cè)恢復(fù)建造齊梁文化景觀；在建陵與修安陵之間的東面、蕭梁河以西建一座“中國(guó)石刻藝術(shù)博物館”；恢復(fù)蕭梁河，由水道一路觀賞運(yùn)河兩岸風(fēng)光至陵口入蕭梁河到達(dá)齊梁文化景區(qū)碼頭上岸。

　　“齊梁文化生態(tài)公園”，規(guī)劃范圍：以齊景帝蕭道生修安陵為中心，占地7平方公里，建造一座齊梁文化生態(tài)公園。主要景觀包括：在建陵和修安陵之間的西南方向建一座占地1000平方米的“齊梁文化博物館”；利用泰山水庫(kù)水資源建造一座水上樂(lè)園；利用水晶山森林資源，在泰山水庫(kù)、齊景帝蕭道生修安陵三角地帶建一座占地5000平方米度假村。