問：坐火車去拉薩是一種怎樣的體驗(yàn)？

答：2011年9月，上海到拉薩，總計(jì)48小時(shí)，晚19：00出發(fā)

第二天11：00開到西安，從江南開到華北，山山水水，漂亮，卻也不顯特別。

第二天下午開始跑黃土高原，可能大部分人就不常見了。途徑寶雞，天水，定西，滿眼望去都是蠟黃蠟黃，貧瘠開裂的土地。偶爾看到臉朝黃土背朝天的農(nóng)民，不由得唏噓感嘆生活的艱辛。

傍晚過了蘭州，又過了西寧，之后就天黑休息了。半夜經(jīng)過格爾木，醒來一次，看到了漫天繁星，又昏昏睡去。

第三天6：00又醒過來，此時(shí)火車穿梭在昆侖山脈之中，周圍一片茫茫的白色，海拔也一下飆升到4000多米，人一下子精神了。

穿過了昆侖山，就進(jìn)了可可西里，獨(dú)具一格的濕地風(fēng)貌，時(shí)不時(shí)能瞥到藏羚羊和藏野驢。和小伙伴們呆呆地望著窗外，不知不覺一上午就過去了。

第三天13：00到達(dá)唐古拉山口，海拔5200米，下車活動(dòng)了2分鐘。

翻過唐古拉，正式進(jìn)入藏區(qū)，慢慢地沿路開始出現(xiàn)草原、牦牛、風(fēng)馬旗，風(fēng)光油然而生。

風(fēng)景一看就是一天，火車?yán)锓胖n紅的《天路》，晚上19：00悠悠地便到了拉薩。

江南 - 華北 - 黃土高坡 - 雪山山脈 - 無人濕地 - 青藏高原，全世界也許再也沒有一條鐵路能夠覆蓋如此多的地貌景觀。

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