問:坐火車去拉薩是一種怎樣的體驗(yàn)?
答:2011年9月,上海到拉薩,總計(jì)48小時(shí),晚19:00出發(fā)
第二天11:00開到西安,從江南開到華北,山山水水,漂亮,卻也不顯特別。
第二天下午開始跑黃土高原,可能大部分人就不常見了。途徑寶雞,天水,定西,滿眼望去都是蠟黃蠟黃,貧瘠開裂的土地。偶爾看到臉朝黃土背朝天的農(nóng)民,不由得唏噓感嘆生活的艱辛。
傍晚過了蘭州,又過了西寧,之后就天黑休息了。半夜經(jīng)過格爾木,醒來一次,看到了漫天繁星,又昏昏睡去。
第三天6:00又醒過來,此時(shí)火車穿梭在昆侖山脈之中,周圍一片茫茫的白色,海拔也一下飆升到4000多米,人一下子精神了。
穿過了昆侖山,就進(jìn)了可可西里,獨(dú)具一格的濕地風(fēng)貌,時(shí)不時(shí)能瞥到藏羚羊和藏野驢。和小伙伴們呆呆地望著窗外,不知不覺一上午就過去了。
第三天13:00到達(dá)唐古拉山口,海拔5200米,下車活動(dòng)了2分鐘。
翻過唐古拉,正式進(jìn)入藏區(qū),慢慢地沿路開始出現(xiàn)草原、牦牛、風(fēng)馬旗,風(fēng)光油然而生。
風(fēng)景一看就是一天,火車?yán)锓胖n紅的《天路》,晚上19:00悠悠地便到了拉薩。
江南 - 華北 - 黃土高坡 - 雪山山脈 - 無人濕地 - 青藏高原,全世界也許再也沒有一條鐵路能夠覆蓋如此多的地貌景觀。
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