9月18日訊,在高原最繁忙的9月,“南亞”成了西藏最高頻的詞匯。圍繞著“打通南亞大通道”,西藏官方集國家級智庫、15個國家政要、中外知名專家學(xué)者、企業(yè)代表等1067名嘉賓,共謀劃策。
第三屆藏博會于16日閉幕,共吸引了204家企業(yè)參展,其中境外企業(yè)尼泊爾客商109家,首次出現(xiàn)一家來自印度的企業(yè)。據(jù)官方統(tǒng)計,在為期7天的展會中,參展產(chǎn)品達1000多種,銷售營業(yè)額近5000萬元人民幣。
記者在西藏會展中心館觀察到,從藏博會第一天開展,西藏就展示了其最好的產(chǎn)品。而尼泊爾商品也很走俏,其雕塑、唐卡、首飾等手工藝品成為眾多民眾的搶手貨。
值得一提的是,展會期間,包括尼泊爾在內(nèi)的部分中外客商可以用微信支付。“世界產(chǎn)品,微信支付”成了今年一大亮點,交易互聯(lián)網(wǎng)化將使未來國際貿(mào)易更加便捷。
互通有無,商貿(mào)合作,藏博會成了一次集中經(jīng)貿(mào)交流的大舞臺。這也是西藏在面向南亞的通商口岸“互市貿(mào)易”常態(tài)化的體現(xiàn)。
中國國務(wù)院參事、中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授時殷弘表示,“大”的跨境貿(mào)易和“小”的互市貿(mào)易并行不悖,互市貿(mào)易體量雖小,但對于當?shù)孛癖?、?jīng)濟而言意義重大。
目前,西藏自治區(qū)正加快建設(shè)南亞大通道,區(qū)內(nèi)五個口岸將作為其經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型、發(fā)展國際貿(mào)易,加快建設(shè)南亞大通道的突破點。此前受“4·25”尼泊爾地震影響,曾主要承擔(dān)中尼陸路通商貿(mào)易往來的樟木口岸受損嚴重,災(zāi)后重建工作仍在進行中。今年以來,吉隆口岸利用區(qū)位優(yōu)勢擴大開放,將進一步升級為面向南亞為主的國際口岸。
此外,在構(gòu)建空中國際大通道上,西藏也邁出了“一大步”。
在本屆藏博會簽約項目中,西藏航空有限公司和尼泊爾企業(yè)簽署《組建喜馬拉雅航空公司合資協(xié)議》,這標志著西藏在對外開放和打通南亞大通道工作上再下一城。下一步,喜馬拉雅航空將積極布局南亞和東南亞航線網(wǎng)絡(luò),打造快捷的進出藏國際通道。
社科院南亞研究中心主任葉海林在以“‘一帶一路’與西藏加快建設(shè)國家面向南亞開放的重要通道”為主題的本屆藏博會主旨論壇上表示,基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是南亞大通道建設(shè)的基本前提和內(nèi)容,尤其是交通、電力等生產(chǎn)性基礎(chǔ)設(shè)施。
目前,青藏鐵路延伸線拉日鐵路通車,下一步將延伸至尼泊爾首都加德滿都,構(gòu)建中尼鐵路。此外,川藏鐵路開工,滇藏鐵路前期工作也正式展開。
在電力方面,被譽為“電力天路”的青藏、川藏聯(lián)網(wǎng)工程正安全有效運營,下一步將建設(shè)藏中聯(lián)網(wǎng)和拉林鐵路配套工程。此外,由于基礎(chǔ)設(shè)施落后,“電荒”一直是尼泊爾一項全國性難題。隨著西藏電力基礎(chǔ)設(shè)施的改善,也為中尼電力聯(lián)網(wǎng)工程推進提供了可能。據(jù)今年初中國國家電網(wǎng)公司西藏電力有限公司董事長劉曉明對媒體披露,力爭2020年實現(xiàn)中國與尼泊爾電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)。