1月8日訊，為實時觀測通往納木錯景區(qū)的道路情況，今年拉薩市將在那根拉山頂建一個交通氣象自動觀測站。今年實施的首批交通氣象自動觀測站還包括在拉薩到機場高速公路的才納鄉(xiāng)和拉薩至林芝的米拉山口兩處建交通氣象自動觀測站。

        8個觀測要素 提供實時路況信息

        拉薩市氣象局負責(zé)人介紹，今年即將建設(shè)的3個交通氣象自動觀測站共有8個觀測要素，即能見度、風(fēng)向風(fēng)速、路面狀況以及視頻實景觀測等。自動氣象站建成投入使用后，可以全方面實時監(jiān)測路段的情況，并將實時路況第一時間傳回拉薩市氣象局。屆時，氣象部門將和道路交通、旅游部門開展合作，將路況信息通過手機短信、網(wǎng)絡(luò)、媒體等方式告知公眾。

        準備建設(shè)的這3個交通氣象自動觀測站在選址上進行了仔細篩選。首先，到西藏旅游的游客幾乎都要到納木錯，但是由于海拔高，氣候條件復(fù)雜，冬季發(fā)生過不少游客被困的事件，所以在那根拉山頂建自動觀測站很有必要。此外，機場高速公路是我區(qū)第一條高速公路，通往機場的車流量每天都很大，到林芝的318國道車流量也比較大，山頂積雪也十分常見。因此，在這些路段建自動觀測站十分必要。

        利用紅外線 積雪、路況都能檢測

        “在路況的監(jiān)測上，我們將采用紅外線監(jiān)測技術(shù)，比如路上的積雪多厚、路面有什么變化都可以監(jiān)測到。”該負責(zé)人介紹，此外，有沒有出現(xiàn)揚沙天氣、風(fēng)速如何等都可以監(jiān)測到。這樣就可以針對具體的天氣情況，給過往司機提供可供參考的車速，駕駛時注意的事項等。比如在機場高速的電子顯示屏上就可以滾動播出，給過往司機以提醒。

        “除了可以將災(zāi)害性天氣對道路交通、旅游的影響降到最低外，還有著很大的社會效益。”該負責(zé)人說。不僅能監(jiān)測氣象狀況，還可以對路面的變化進行檢測，監(jiān)測氣候等因素對路面有何影響，對以后道路建設(shè)方面提供建議。

        今年建22個氣象站 為大家提供更精細服務(wù)

        除了3個交通氣象自動觀測站以外，今年拉薩還將建6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)氣象災(zāi)害監(jiān)測站、6個地質(zhì)氣象監(jiān)測站和7個便民警務(wù)站氣象監(jiān)測站。日前，自治區(qū)氣象局依托拉薩市7縣1區(qū)已建成的189個便民警務(wù)站，組織開展拉薩首府城市便民警務(wù)站精細化氣象預(yù)警服務(wù)系統(tǒng)工作。目前該項工作正在進行中。建成后，便民警務(wù)站的顯示屏上將實時播出氣象信息，給大家提供更加精細化的氣象服務(wù)。

        在下一步的工作中，拉薩市氣象局還將加強道路交通氣象服務(wù)，建立和公安部門的正常聯(lián)系，對全市容易發(fā)生氣象災(zāi)害的主要路段和主要地區(qū)進行排查，建立數(shù)據(jù)庫，在此基礎(chǔ)上，建立必要的自動氣象監(jiān)測站和氣象顯示屏，為道路行車安全提供必要的氣象預(yù)警服務(wù)保障。在遇到特殊性、復(fù)雜性、災(zāi)害性天氣時，針對道路交通安全運輸情況，及時啟動應(yīng)急聯(lián)動服務(wù)系統(tǒng)，開展道路氣象災(zāi)害應(yīng)急服務(wù)。

        平均每4平方公里一個氣象站 達到西部先進水平

        目前拉薩共有26個自動氣象站，其中包括4個無人值守的自動氣象站。拉薩市內(nèi)有9個氣象站，8個為城市熱島效應(yīng)觀測站。這8個自動氣象觀測站針對城市小氣候，積極開展要素監(jiān)測和分析，并開設(shè)了《城市熱島效應(yīng)?？罚粩嗤七M了城市氣象服務(wù)。

        拉薩地處青藏高原腹地，冰雪、短時強降雨、雷雨大風(fēng)、冰雹、路面結(jié)冰等氣象災(zāi)害對道路交通帶來很大危害，嚴重威脅著道路交通安全。而今年要建設(shè)的這22個氣象站建成投入使用后，拉薩市將有45個氣象站，平均每4平方公里一個氣象站，這在西部城市關(guān)于氣象站建設(shè)方面走在了前列。這些氣象站共同組成拉薩市范圍內(nèi)氣象監(jiān)測、預(yù)警服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。將為大家提供更加準確、更加精細化的氣象服務(wù)。