4月19日訊，記者從自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)與鐵道部專家組座談會(huì)上獲悉，川藏鐵路拉薩至林芝段可望年內(nèi)開工建設(shè)。

      記者了解到，此次會(huì)議確定的川藏鐵路拉林鐵路項(xiàng)目建設(shè)力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)。川藏鐵路總長(zhǎng)約1900公里，預(yù)計(jì)投資約1300億，建設(shè)周期6年，年貨運(yùn)達(dá)1000萬(wàn)噸。拉林鐵路屬于川藏鐵路的一部分，全長(zhǎng)435公里，拉林段線路確定為拉薩市的堆龍德慶、協(xié)榮隧道、貢嘎、扎囊、乃東、加查、朗縣、米林、林芝。林芝至昌都段為527公里，經(jīng)康定、雅安至成都。屆時(shí)，拉薩到山南不足1個(gè)小時(shí)，到林芝只需2個(gè)多小時(shí)。

      建設(shè)拉薩至林芝鐵路是增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)國(guó)家安全的需要，是加快當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、提高當(dāng)?shù)厝罕娚钏降男枰?，是?gòu)建川（滇）全線建設(shè)、完善路網(wǎng)布局的需要是我區(qū)各族人民熱切盼望的一件大事。對(duì)完善我國(guó)西部鐵路網(wǎng)和西藏綜合運(yùn)輸體系，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)交通，調(diào)整區(qū)域能源結(jié)構(gòu)，改善生產(chǎn)、生活方式，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展，維護(hù)穩(wěn)定和鞏固邊防具有十分重要的意義。

      自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)常務(wù)副主席秦宜智說(shuō)，川藏鐵路是中央為確保西藏跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安的需要確定的“十二五”重點(diǎn)項(xiàng)目。中央第五次西藏工作座談會(huì)確定了西藏“十二五”乃至“十三五時(shí)期鐵路事業(yè)發(fā)展得宏偉藍(lán)圖，《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)“十二五”項(xiàng)目規(guī)劃方案》中已將拉薩至林芝鐵路列入“十二五“建設(shè)規(guī)劃。自治區(qū)黨委、政府高度重視拉林鐵路建設(shè)工作。2011年12月7日，自治區(qū)黨委書記陳全國(guó)、自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席白瑪赤林專程赴京與鐵道部領(lǐng)導(dǎo)會(huì)談，就拉林鐵路建設(shè)等問(wèn)題達(dá)成共識(shí)。今年全國(guó)兩會(huì)期間，自治區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)和鐵道部部長(zhǎng)盛光祖就拉林鐵路項(xiàng)目建設(shè)等問(wèn)題做了進(jìn)一步溝通，為拉林鐵路建設(shè)明確了方向。此次中央決定提前開工建設(shè)川藏鐵路拉薩至林芝段，充分體現(xiàn)了黨中央、國(guó)務(wù)院及鐵道部等國(guó)家部委對(duì)對(duì)西藏各族人民的親切關(guān)懷與厚愛。

      據(jù)了解，目前，由中鐵二院承擔(dān)的拉林鐵路預(yù)可行性研究，已經(jīng)多年現(xiàn)場(chǎng)踏勘并反復(fù)論證，形成了較為充分的研究論證報(bào)告。為加快拉林鐵路建設(shè)，自治區(qū)各級(jí)政府成立了支鐵領(lǐng)導(dǎo)小組，在拉林鐵路建設(shè)宣傳、征地拆遷、施工協(xié)調(diào)、后勤保障等方面予以全方位、多方面支持。在鐵道部等國(guó)家部委的大力幫助下，下一步，自治區(qū)將盡早啟動(dòng)川藏鐵路康定至林芝段、滇藏鐵路香格里拉至波密段等項(xiàng)目的前期工作。

      鐵道部計(jì)劃司副司長(zhǎng)嚴(yán)賀祥告訴記者，鐵道部專家組歷經(jīng)幾年時(shí)間，已完成康定—昌都—林芝—山南—拉薩的鐵路線路方案，勘查中，翻越了無(wú)數(shù)座大山和橫斷山脈，沿途考察了各地的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況，勘查中，深切地感受到西藏各族人民對(duì)川藏鐵路的渴望與希冀，深切地感受到川藏鐵路帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)青藏鐵路。盡管勘察艱辛，非常困難，但在國(guó)家的安排下，極富挑戰(zhàn)的重任鼓舞了專家組的勇氣與斗志，專家組完成了幾代人沒有完成的勘察任務(wù)。設(shè)計(jì)規(guī)劃中的川藏鐵路含6公里長(zhǎng)的隧道達(dá)12座，經(jīng)過(guò)專家組多次對(duì)沙害、雪害、塌方、滑石等問(wèn)題的研討、論證，川藏鐵路建設(shè)的技術(shù)難題已攻克。但外部電網(wǎng)用電量及資金需求量極大，約需人民幣1300余億元。拉林鐵路的修建將完善和優(yōu)化西藏鐵路網(wǎng)的布局和規(guī)劃，使西藏的交通邁上一個(gè)新的臺(tái)階，為西藏東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。