6月9日訊，從目前至9月份，上海至拉薩的經(jīng)濟艙航班將全部為2760元全價票；而到6月17日，上海至拉薩的T164次列車已經(jīng)沒有一張臥鋪余票。來自青藏鐵路公司的消息稱，青藏高原進入旅游旺季，預(yù)計今夏客流將同比有較大幅度增加。

      緊缺屬于正?，F(xiàn)象

      東航在上海至拉薩航線每天飛行一個航班，于7∶50從浦東國際機場起飛，14∶40抵達貢嘎機場，途中經(jīng)停西安。從目前直至9月5日整個預(yù)售期內(nèi)，經(jīng)濟艙幾乎都是2760元的全價票。今天及明天的經(jīng)濟艙、頭等艙全部無票，臨時出行者得不到運力保證。

      鐵路方面，上海至拉薩的Ｔ164次列車也是每天開行，19∶52發(fā)車，第三天19∶15抵達，全程47小時23分鐘。據(jù)鐵道部客服中心介紹，自昨天至6月17日的預(yù)售期內(nèi)，臥鋪車票已經(jīng)全部售完；每天有部分硬座車票可售，但是這種旅行方式顯然不適合從上海直達拉薩。該次列車的硬臥上鋪全程票價797元，軟臥上鋪全程票價1266元，歷來深受旅游者歡迎。

      進藏機票、火車票在6月份出現(xiàn)緊缺當屬正常現(xiàn)象。西藏旅游于每年的6月份開始進入旺季，持續(xù)至9月份，其中，7、8月由于氣候、景致優(yōu)良而達到最火爆程度，前去西藏旅游以學(xué)生、帶薪休假的職工、外企白領(lǐng)以及大學(xué)教師等居多。據(jù)了解，拉薩每年8月份舉辦的雪頓節(jié)享譽全球，其間舉辦的展佛曬唐卡儀式、當雄賽馬會、納木措國際徒步大會等活動，都會吸引國內(nèi)外游客前往。

      今年還是西藏和平解放60周年，7月份將舉辦一系列慶祝活動，涉藏旅行社都有相關(guān)產(chǎn)品問世?？偼顿Y1817萬元的拉薩大昭寺文物保護維修工程已于6月8日竣工，遵循“修舊如舊”的原則，保持了文物古跡原有的宏偉壯觀風(fēng)貌，將給西藏旅游增色。

      “飛機＋火車”性價比最高

      知情者告訴商報記者，旅行社每年此時都進行搶票大戰(zhàn)，通過各種方式大量預(yù)訂進出西藏的列車車票，一張火車票可能加價100元以上，單個旅客較難預(yù)訂到車票。但是，上海直達拉薩、北京直達拉薩的長途車票并非旅行社首選，市場熱點集中于西寧至拉薩段，對于大多數(shù)進藏旅游者，“長途飛行＋進藏列車”的模式最具有性價比優(yōu)勢。

      在這種共識的作用下，進藏火車票比飛機票更為緊缺。每年都有一些進藏者在購買上海、北京直達拉薩的全程車票后，放棄上海、北京至西寧段的乘坐，另購飛機票前往西寧，然后登上列車一路觀景，只為了擁有青藏鐵路線的一席之地。

      來自青藏鐵路公司的消息稱，今年入夏以來，鐵路客流比往年同期有較大幅度增加。為了滿足游客乘坐火車進出西藏需求，青藏鐵路公司5月21日起在西寧－拉薩之間隔日開行一趟臨時旅客列車，到達拉薩站的時間為21時40分，離開拉薩站的時間為9時整。由于時間設(shè)計合理，無論是進藏游客，還是出藏游客，都可以在白天欣賞到羌塘草原、唐古拉山等高原秀麗風(fēng)景。該次列車緩解了鐵路進出西藏的客運壓力，從上海啟程的鐵路旅客，可以選擇經(jīng)西寧中轉(zhuǎn)。

      進藏應(yīng)該避開最高峰

      據(jù)拉薩旅游部門介紹，拉薩的重要景點以文物古跡為主，每年不得不實施觀光限制措施。如布達拉宮對游客限人數(shù)、限游覽時間、限規(guī)劃游覽路線，每天限接待游客3000人次，每個團隊限制參觀1小時，超時將對導(dǎo)游罰款。

      拉薩有各類賓館飯店300多家，三星及四星級飯店占到50％以上；注冊旅行社100多家，專職導(dǎo)游2600多名；旅游汽車公司約30家，旅游車輛超過了3000輛。

      雖然如此龐大的接待能力，但到了旅游旺季，隨著游客大量涌入，仍然一房難求、一導(dǎo)難求、一車難求，拉薩旅游旺季的房價往往超過門市價兩倍。游客如果選擇旺季到拉薩旅游，一定要提前40天左右預(yù)訂行程。而淡季到拉薩旅游要比旺季實惠很多，比如住宿方面，淡季拉薩部分酒店的標準間甚至跌至50元一夜。因此，客運業(yè)、旅游業(yè)每年都呼吁進藏者避開最高峰出游。